| RM 1902, EDIFICIO DE EASEY., CAMINO DE 253-261 HENNESSY, WANCHAI, HONG-KONG | jason@hydraulicpumpvalve.com |
| Lugar de origen: | Alemania |
| Nombre de la marca: | Rexroth |
| Número de modelo: | R900923871 4WH16D7X 4WH16D7X |
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Precio: | On request |
| Detalles de empaquetado: | Caja de papel estándar |
| Tiempo de entrega: | 7-10 días |
| Condiciones de pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad de la fuente: | 100pcs por mes |
| MNR: | R900923871 | Modelo No.: | 4WH16D7X 4WH16D7X |
|---|---|---|---|
| Resaltar: | Las válvulas de bobina direccional de Rexroth,Válvulas hidráulicas operadas por piloto,Válvulas de carrete 4WH16D7X con hidráulica |
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| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ||
| / |
|
/ | * |
| 01 | Hasta 280 bar | No hay código |
| Hasta 350 bar | - ¿ Qué? | |
| Puertos principales | ||
| 02 | Versión de tres vías | 3 |
| Versión de 4 vías | 4 | |
| Tipo de accionamiento | ||
| 03 | De alta resistencia a presión | H y H |
| Las demás máquinas y aparatos | ¿Qué es esto? | |
| Tamaño | ||
| 04 | En el caso de los vehículos de motor | 10 |
| En el caso de los gases de efecto invernadero | 16 | |
| NG25 (versión "W.H 22") | 22 | |
| NG25 (versión "W.H 25") | 25 | |
| Tamaño 32 | 32 | |
| Retorno de la bobina en la válvula principal | ||
| 05 | Por medio de fuentes | No hay código |
|
De alta resistencia a presión 1) el |
H. | |
| 06 | Los símbolos; para la versión posible, véase "Simbolos/diagramas de circuitos" | |
| Serie de componentes | ||
| 07 | Serie de componentes 40... 49 (40... 49: instalación y dimensiones de conexión sin cambios) NG10 | 4X |
| La serie de componentes 60... 69 (60... 69: instalación y dimensiones de conexión sin cambios) NG25 ("W.H 25") y NG32 | 6X | |
| Serie de componentes 70... 79 (70... 79: dimensiones de instalación y conexión sin cambios) NG16 (desde la serie 72) y NG25 ("W.H 22") | 7X | |
| El retorno de la bobina de control en la válvula de control piloto con 2 posiciones de la bobina y 2 solenoides (sólo es posible con los símbolos A, B, C, D, K, Z y el retorno de la bobina de control hidráulico en la válvula principal) | ||
| 08 | Con el regreso de la primavera | No hay código |
| SinRegreso de primavera | ¿ Qué? | |
|
SinRegreso de primavera con relajación 2) el |
O sea | |
|
Válvula de control del piloto 2) el |
||
| 09 | Válvula de alta potencia (hoja de datos 23178) | 6E |
|
Voltajes eléctricos 2) el |
||
| 10 | Válvula de tensión continua de 24 V | El G24 |
| Válvula de voltaje alternado 230 V, 50/60 Hz | W230 | |
| Anulación manual | ||
| 11 | Sin control manual | No hay código |
| Con anulación manual | No | |
| Con elControl manual oculto | N9 | |
| Resistencia a la corrosión (exterior) | ||
| 12 | Ninguno (con carcasa de válvulas) | No hay código |
| Mejora de la protección contra la corrosión (ensayo con sal en aerosol durante 240 horas de acuerdo con la norma EN ISO 9227) | J3 | |
|
Flujo de aceite piloto 3) el |
||
| 13 |
Suministro externo de aceite piloto, devolución de aceite piloto externo 4) el |
No hay código |
|
Suministro interno de aceite piloto, devolución de aceite piloto externo 4; 5) |
- ¿ Por qué? | |
|
El suministro de aceite piloto interno, el retorno de aceite piloto interno 5) Las demás |
En el caso de las | |
|
Suministro externo de aceite piloto, devolución interna de aceite piloto 4) el |
T. | |
| Ajuste de tiempo de cambio | ||
| 14 | Sin ajuste de tiempo de cambio | No hay código |
| Ajuste del tiempo de conmutación como control de suministro | El S | |
| Ajuste del tiempo de conmutación como control de descarga | S2 | |
|
Conexión eléctrica 2) el |
||
| 15 | Conexión individual | |
| Sin conector de acoplamiento, conector de acuerdo con la norma DIN EN 175301-803 | El K46) el | |
| Control de la posición de la bobina | ||
| 16 | Sin interruptor de posición | No hay código |
| Posición de la bobina "a" controlada | Cuadro 3 | |
| Posición de la bobina controlada "b" | QMBG24 | |
| Posición de los carretes "a" y "b" controlada | Cuadro de las medidas de control | |
| Posición de reposo controlada | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | |
| Configuración de la carrera | ||
| 17 | Configuración de la carrera en los lados de la válvula A y B | 10 |
| Configuración de la carrera en el lado de la válvula A | 11 | |
| Configuración de la carrera en el lado de la válvula B | 12 | |
|
Punto de entrada del acelerador 2) |
||
| 18 | Sininserción del acelerador | No hay código |
| Aceleración Ø 0,8 mm | B08 | |
| Acelerador Ø 1,0 mm | B10 | |
| Acelerador Ø 1,2 mm | B12 | |
| Acelerador Ø 1,5 mm | B15 | |
| Acelerador Ø 2,0 mm | B20 | |
| Acelerador Ø 2,5 mm | B25 | |
|
válvula de precarga (no para NG10) 2) |
||
| 19 | Sin precompresión | No hay código |
| con válvula de precarga | P4,5 | |
| 20 | Sin válvula reductora de presión | No hay código |
| con válvula reductora de presión | D37) el | |
| Material de sellado (observar la compatibilidad de los sellos con el fluido hidráulico utilizado, véase "Datos técnicos") | ||
| 21 | Sellos de NBR | No hay código |
| Sellos FKM | V. | |
| 22 | Más detalles en el texto sencillo | * |
| R900954136 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de ensayo y de las condiciones de ensayo. |
| R900787984 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: |
| R900939612: las pérdidas de capital | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: |
| R900931734: el importe de las ayudas estatales | 4WH16G7X//J |
| R900755823 | 4WH16H2-7X/ |
| R900939240: las pérdidas de capital y pérdidas de capital | Se aplicará el método de ensayo. |
| R901299744: las empresas de servicios de telecomunicaciones | 4WH16J2-7X/ |
| R900756090 | 4WH16JA7X/ |
| R900962936 | 4WH16U2-7X/ |
| R900966568 | 4WH16V6-7X/ |
| R900942766 | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y N3. |
| R900969806 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R900923821 | 4WH16C7X/ |
| R900923871 | 4WH16D7X/ |
| R901554057 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción. |
| R900760506 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de funcionamiento del vehículo. |
| R900931476 | 4WH16E42-7X/ |
| R900923875 | 4WH16E7X/ |
| R901038000 | El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades |
| R901155293 Las demás | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R901312926 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R900967424: el importe de la ayuda | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R900925628 | 4WH16F7X/ |
| R900924015 | 4WH16G7X/ |
| R901018853 | Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de los requisitos establecidos en el punto 3. |
| R901254892 (incluidas las partidas de la lista) | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R900933220 | 4WH16H1-7X/ |
| R900932349 | 4WH16H7X/ |
| R900967113 | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| R900923812: el importe de las pérdidas por accidente | 4WH16HD7X/ |
| R901190259 | Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. |
| R901013427 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción. |
| R901067804 | 4WH16HE7X/ |
| R901116692 | 4WH16HE7X//V |
| R900953403 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura del vehículo. |
| R901280994 | 4WH16HH7X/ |
| R901127458 (incluidas las partidas de las partidas de las partidas de las partidas de las partidas) | 4WH16HJ7X/ |
| R901496454 (incluidos los productos de limpieza y limpieza) | 4WH16HK7X/ |
| R900924016 | 4WH16J7X/ |
| R900786192 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R900705234 Las empresas de seguros de vida | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de ensayo. |
| R900925629 | 4WH16L7X/ |
| R901147071 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R900925630 | 4WH16M7X/ |
| R901176768: el precio de venta de los productos | 4WH16M7X//10 |
| R901516937 Las demás partidas | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad |
| R900925631 | 4WH16Q7X/ |
| R900925632 Las empresas de seguros de vida | 4WH16R7X/ |
| R901057843 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura del vehículo. |
| R900712426: el importe de la ayuda | 4WH16T7X/ |
| R900925633 | 4WH16U7X/ |
| R900925634: el importe de las ayudas estatales | 4WH16W7X/ |
| R901022494 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. |
| R901462823 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| R901531741 Las demás partidas | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| R901273391 | 4WH16X19-7X/ |
| R901274344 No incluido | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R900925635 | 4WH16Y7X/ |
| R900970260 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| R900923979 | H-4WH16HC7X//V |
| R901199035 | H-4WH16Y11-7X//ZV |
| R900923978 | H-4WH16C7X/ |
| R901281124 Las demás partidas | H-4WH16C7X//SO542 y sus derivados |
| R900925637: las pérdidas de capital | H-4WH16D7X/ |
| R901494344 Las demás partidas | H-4WH16D7X/S2 |
| R901528640: el importe de las ayudas concedidas | H-4WH16E42-7X/ |
| R900925638: el importe de la ayuda | H-4WH16E7X/ |
| R901248515 | H-4WH16E7X//10 |
| R901072638 Las demás partidas | H-4WH16E7X//V |
| R901077552 | H-4WH16E7X//Z |
| R901565029: el precio de las mercancías | H-4WH16E7X= |
| R900925640: las pérdidas de capital | H-4WH16G7X/ |
| R901077688 Las demás | Se trata de un tipo de vehículo de transporte de pasajeros. |
| R901079824: el importe de las ayudas concedidas | H-4WH16G7X/S2 |
| R901108013 | H-4WH16H1-7X//P4,5 |
| R901070926: el importe de las ayudas concedidas | H-4WH16H7X/ |
| R901231792 | H-4WH16H7X//Z |
| R900949597 | El H-4WH16HD7X/ |
| R901600218: el valor de las pérdidas | H-4WH16HD7X//V |
| R901175984 Las demás | H-4WH16HD7X//ZV, incluido el H-4WH16HD7 |
| R900732849 | H-4WH16HJ7X/ |
| R901410577: el precio de las mercancías | H-4WH16HJ7X/S |
| R901496455 (incluidos los productos de limpieza y limpieza) | H-4WH16HK7X/ |
| R901055638: el importe de la ayuda | H-4WH16HM7X/ |
| R901090634: el importe de la ayuda se calculará en función de la situación de la empresa. | H-4WH16HZ7X/ |
| R900925644 | H-4WH16J7X/ |
| R901077689 | H-4WH16J7X//Z |
| R901110869 | H-4WH16J7X/S |
| R901576860: el importe de la ayuda | H-4WH16L7X/ |
| R900943695 | El H-4WH16Q7X/ |
| R901157904 | H-4WH16R7X//ZV |
| R901578708 | H-4WH16T7X/ |
| R900617278 | H-4WH16T7X/S2 |
| R900955928 | H-4WH16U7X/ |
| R901568184 Las demás partidas | El H-4WH16W7X/ |
| R900925646 Las empresas de seguros de vida | H-4WH16Y7X/ |
| R901210042 Las demás partidas | H-4WH16Y7X//ZV |
Persona de Contacto: Mr. Jason
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